| clase barco | nombre | imagen | destino | tipo | País | manga (m) | Complemento | Fecha de encargo | Fecha de finalización | Fecha dado de baja | Fecha fijada | Fecha de lanzamiento | Desplazamiento (kg) | borrador (m) | Astillero | largo (m) | Propulsión | autonomía (m) | Velocidad (m/s) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Cumberland |  | Convertido | 14 | 31/01/1805 | 1893 | 08/1805 | 19/08/1807 | 53 | Sails | ||||||||||
| HMS Chillingham | Convertido | 7 | 17/06/1953 | 1893 | 19/12/1952 | 2 | 2 shaft Paxman [Paxman_(engines)] 12YHAXM diesels$#$1,100 bhp (820 kW) | ||||||||||||
| Viking |  | Convertido | 9 | 125 | 1891 | 1893 | 02/04/1891 | 1.181.000 | 4 | 64 | Reciprocating steam engine, 2,000hp (1,491kW), 2 shafts | ||||||||
| J. R. Tolkien |  | Convertido | 8 | 10 | 1963 | 1705 | 1963 | 139.000 | 3 | 42 | Caterpillar diesel engine$#$365hp (272kW) | ||||||||
| Ryūhō (1942) |  | Convertido | 20 | 989 | 31/03/1934 | 1705 | 12/04/1933 | 16/11/1933 | 13.360.000 | 7 | 216 | 52,000shp [Horsepower#Shaft_horsepower] (39,000kW) | 14 |